Mainz: Warten auf die grüne Welle
Seit dem 1. Juli gilt in weiten Teilen der Mainzer Innenstadt Tempo 30. Verkehrsdezernentin Katrin Eder verspricht sich davon, die Grenzwerte für Stickoxide deutlich zu senken und so vielleicht ein Fahrverbot für ältere Diesel und Benziner in Mainz zu verhindern. Doch Studien belegen, um die Stickoxid-Belastung zu reduzieren, hilft nicht nur langsames Fahren, sondern der Verkehr muss auch flüssig fließen. Und daran scheint es in der Innenstadt gerade noch deutlich zu hapern.
