Neues Stellwerk

So gut wie keine S-Bahn in Frankfurt kommt auf die Minute pünktlich. Das soll besser werden. Mit dem neuen S-Bahn Tunnel – einer der meistbefahrenen in Deutschland – sollen Verspätungen der Vergangenheit angehören. Rund 100 Millionen Euro hat sich die Bahn die neue Technik kosten lassen. Nach mehr als drei Jahren Bauzeit ist das neue elektronische Stellwerk nun offiziell im Dienst.