Die Terminalmanagerin des Frankfurter Osthafens
Wie Flüsse die Landschaft prägen, so prägen sie auch die Menschen die an ihnen leben und arbeiten. Der Main zum Beispiel. Jeden Tag bringen Schiffe, Züge und Lastwagen Container in den Frankfurter Osthafen, wo die tonnenschweren Frachtbehälter umgeladen werden. Doch wie ist der Alltag in einem der größten deutschen Binnenhäfen? Ein weiterer Teil unserer Serie: „Einflüsse: Wie Main und Mosel die Region prägen“. Marjorie Wallace, Terminalmanagerin Contargo Osthafen Frankfurt „Der Main bedeutet für mich eine sichere Arbeitsstelle. Denn wenn die Binnenschiffe hier nicht den Main passieren würden, hätten wir weniger Arbeit.“ Marjorie Wallace ist im Stress. Der Güterzug aus Hamburg sollte schon längst da sein und Container liefern. Binnenschiffe und LKW warten schon im Frankfurter Osthafen, um sie weiter zu transportieren. Sechs Schiffe werden hier jede Woche be- und entladen. Als Terminalmanagerin sorgt sie dafür, dass alles glatt läuft. Schon seit 20 Jahren arbeitet sie hier am Main. Marjorie Wallace: „Hi, ich war gerade drüben an den Gleisen. Der Zug ist noch nicht da, der sollte doch um elf da sein“? Kollege: „Ja, die hatte mit mir telefoniert, der soll jetzt so gegen 13:30, um halb zwei soll der hier sein.“ Marjorie Wallace: „Okay, schaffen wir das dann alles?“ Kollege: „Ja das schaffen wir.“ Dafür muss es aber schnell gehen. Sonst staut es sich im Hafen. Teamwork ist gefragt. Marjorie Wallace, Terminalmanagerin Contargo Osthafen Frankfurt „Und dann werden natürlich auch Überstunden gemacht, weil ohne Überstunden wird das hier auch nicht funktionieren, weil wir müssen ja gewährleisten, dass der Zug dann auch heute wegfährt dann wieder. Und wenn dann nicht alle mitziehen, sowohl auch die Kranführer oder auch das Team im Büro, klar, oder auch die Hafenbahn muss da auch mitziehen. Ansonsten haben wir ein großes Problem.“ Der Frankfurter Osthafen ist direkt mit der ganzen Welt verbunden. Von hier kommen und […]
