Strengere Regeln für E-Scooter-Fahrer in Mainz

Für die einen sind sie die perfekte Lösung für den kurzen Weg durch die Stadt, für die anderen ein ständiges Ärgernis: E-Scooter. Schnell und bequem – aber oft im Weg. Immer wieder blockieren sie Gehwege, und auch die Zahl der Unfälle steigt. In Mainz gelten deshalb jetzt strengere Vorschriften.

Verkehrskontrolle in der Mainzer Neustadt. Heute im Visier der Polizei: E-Scooter-Fahrer.

„Einmal hier hin fahren Bitte. Wir machen eine Verkehrskontrolle. Bitte einmal den E-Scooter abstellen.“

Ein häufiger Verstoß bei privaten Rollern: die fehlende Haftpflichtversicherung. Bei Leih-Scootern sorgt vor allem das wilde Abstellen für Probleme. Seit Jahren steigt die Zahl der Verstöße.

Johannes Schmidt // Polizei Mainz

 „Weiterhin werden auch Ordnungswidrigkeiten, wie mit dem Handy am Steuer, dann gegen die Einbahnstraße, zu zweit auf dem Elektro-Kleinstfahrzeug oder auch bei Rot über die Ampel oft festgestellt, weil man denkt man hat irgendwie andere Rechte.“

Die Politik reagiert – mit strengeren Vorschriften: Ab 2027 werden Blinker Pflicht. Hinzu kommen höhere Bußgelder, etwa fürs Fahren auf dem Gehweg oder zu zweit auf einem Roller. Und auch bei Unfällen sollen Fahrer künftig stärker haften.

Beim Parken sind strengere Regeln schon jetzt möglich. Städte und Gemeinden können eigene Vorgaben machen – so auch Mainz: Seit März gilt, Leih-Scooter dürfen nicht mehr überall abgestellt werden. Stattdessen gibt es feste Stellflächen und eine Obergrenze für die Roller in der Innenstadt.

Karsten Lange // Verkehrsdezernat Stadt Mainz

„Im Innenstadtbereich, das sind die Neustadt und die Altstadt dürfen maximal davon 300 stehen und für die gibt es feste Abstellflächen. Insgesamt 25 Stück, auf denen die E-Scooter platziert werden müssen, wenn man sie dauerhaft abstellt.“

Umgesetzt wird das direkt über die Apps der Anbieter: Wer außerhalb der vorgesehenen Flächen parkt, kann die Fahrt nicht beenden. Für die Stadt ein wichtiger Schritt im Kampf gegen das Chaos auf den Gehwegen.

Für die Nutzer bedeutet das weniger Flexibilität. Die Reaktionen darauf sind gemischt.

Johannes Schulz

„Die Orts Ungebundenheit, die das Ding dann eigentlich gibt, also die Schnelligkeit wirklich vor der Tür einfach das Ding abzustellen und reinzugehen, ist damit eigentlich weg.“

Dennis Tjoeng

„Ne finde ich super. Also ich nutze die selbst sehr gerne und dass ich jetzt mal ein paar Meter weiterlaufen muss, finde ich besser, wie wenn die überall in der Stadt wie verteilt rumstehen.“

Die Anbieter hoffen auf Nachbesserungen – vor allem bei den Stellflächen.

Rania Bouaouina – Sprecherin Lime Deutschland

„In Mainz befinden wir uns noch in Abstimmungen, damit wir mehr Abstellflächen schaffen können, weil wir auf Basis unserer Erfahrungen wissen, dass die Dichte aktuell noch nicht ausrechend ist

Die Stadt schließt zusätzliche Stellflächen derzeit aus. Und auch andere Städte wie Kaiserslautern oder Kassel setzen auf strengere Regeln. E-Scooter-Fahren wird damit vielerorts weniger flexibel – soll am Ende aber vor allem eines sein: sicherer.