Terminal 3 eröffnet
Heute ist ein großer Tag für den Luftverkehr in Deutschland: Am Frankfurter Flughafen öffnet das neue Terminal 3 – und wir waren natürlich für Sie dabei. Nach vielen Jahren der Planung und des Baus sollen dort künftig Millionen zusätzlicher Passagiere abgefertigt werden.
Eine futuristische Show zur Eröffnung. Mit seinem neuen Terminal macht sich der Frankfurter Flughafen fit für die Zukunft. Rund 400 geladene Gäste feiern gemeinsam mit dem Flughafenbetreiber den Abschluss eines der größten Infrastrukturprojekte des Landes.
Stefan Schulte, Vorstandsvorsitzender Fraport
„Das ist eine Riesenleistung, die hier gebracht wurde von allen. Wenn Sie nach unten jetzt hier gucken würden, sehen sie 18 Kilometer Gepräckförderanlage. Sie sehen Hunderte von Kilometern Kabel, die da verlegt worden sind. Und das alles sauber, ohne Probleme, was Brandschutz betrifft etc. Die ganzen Tests, Inbetriebnahmetests der letzten Monate, wirklich spitze gelaufen. Riesenjob gemacht.“
Rund vier Milliarden Euro hat der Bau von Terminal 3 gekostet – etwa eine Milliarde mehr als zu Baubeginn 2015 geplant. Schon 2019 war klar, dass die Kosten nochmal steigen würden. Trotzdem gilt das Projekt als Erfolg: Der zur Corona-Zeit ausgerufene Zeit- und Kostenplan wurde eingehalten, trotz Lieferengpässen und steigender Baupreise. Das imponiert auch dem Bundesverkehrsminister.
Patrick Schnieder (CDU), Bundesverkehrsminister
„Das Erste, was wir lernen können, ist: Wir können das in Deutschland. Und das hat man hier hervorragend gemacht. Das blieb ja nicht ohne Probleme. Corona lag dazwischen, andere Herausforderungen geopolitischer Art haben ihre Spuren hinterlassen. Und dennoch hat man das hervorragend gemeistert. Also, wir können auch zuversichtlich in die Zukunft schauen. Wir müssen das, was wir können, eben auch zeigen.“
Terminal 3 war eines der größten privat finanzierten Bauprojekte Europas. Entstanden ist auf einer Fläche so groß wie 25 Fußballfelder ein moderner Komplex mit neuen Gates, kurzen Wegen und digitaler Technik für schnellere Abläufe. Dass während des Baus alles ziemlich reibungslos ablief, lag unter anderem am andauernden Fokus auf das schnelle Eröffnen und wirtschaftliche Betreiben des Terminals. Änderungen gab es nur, wenn sie unvermeidbar oder gut umsetzbar waren.
Harald Rohr, Gesamtprojektleiter Terminal 3
„Deswegen haben wir uns auch hier entschlossen, sehr früh einen „Design Freeze“ einzuführen. Das heißt, die Planung wird eingefroren. Und das, was bestellt wurde ursprünglich, was einen funktionierenden Flughafen ausmacht, wurde auch umgesetzt. Ohne weiteren Änderungen zuzulassen. Und dadurch hatten wir einen sehr stabilen baubetrieblichen Ablauf. Und dieser baubetriebliche Ablauf hat uns getragen bis ins Ziel.“
Auch für Hessen hat das Projekt große Bedeutung. Der Flughafen wächst weiter und stärkt den Standort Frankfurt in einer Zeit, in der die Luftfahrt viele Probleme hat.
Boris Rhein (CDU), Ministerpräsident Hessen
„Das darf man an so einem freudigen Tag wie heute nicht vergessen und verschwiegen. Sie sind größtenteils aber politisch verursacht. Das heißt, wir haben zu hohe Steuern im Luftverkehr, zu hohe Gebühren, im Luftverkehr. Die müssen jetzt gesenkt werden. Wir müssen 2026 zum Comeback für die deutsche Luftverkehrswirtschaft machen.“
