Neue Werkstatt für Regionalzüge

Damit Bahnfahrten reibungslos laufen, müssen die Züge regelmäßig gecheckt werden. Dafür entsteht jetzt im hessischen Butzbach eine der größten und modernsten Werkstätten für Regional-Züge in Deutschland. Für rund 120 Millionen Euro baut die hessische Landesbahn eine neue Wartungs-Einrichtung für Schienen-Fahrzeuge – und schafft damit auch Arbeitsplätze im Wetterau-Kreis.

Sie ist rund 200 Meter lang und 73 000 Quadratmeter groß und soll eine Werkstatt der Superlative werden. Günstig gelegen mitten in Hessen. Noch wird gebaut, aber bald kann die neue Wartungseinrichtung für Regionalbahnen vollständig in Betrieb genommen werden.

Tobias Beckers, Technischer Geschäftsführer Hessische Landesbahn
„Die Baukosten liegen in etwa bei 120 Millionen Euro für das Projekt. Und wir planen mit rund 100 Mitarbeitenden, die hier erst mal tätig zu werden. In einem Schichtsystem. Mit der Option, das noch später zu erweitern, und die Fertigstellung ist für den Sommer vorgesehen.“

Insgesamt ist die Halle mit 8 Gleisen ausgestattet und bietet Platz für bis zu 120 Züge. Ein Teil ist schon in Betrieb. Die Züge werden hier begutachtet und instandgesetzt. Die Mitarbeiter können sowohl von oben, als auch von unten bequem an den Regionalbahnen arbeiten.

Torsten Maierhof, Technischer Leiter der Werkstatt
„Die Züge, die hier hereinkommen,  haben eine Kilometerlaufleistung, die überwacht wird. Dementsprechend werden sie dann, nach einem Fristenplan hier instandgehalten. Für kleinere Checks. Es geht von einem Filterwechsel, über einen Ölwechsel, Getriebeschau, etc. darum, was am Fahrzeug nach dem Fristenplan gemacht werden muss.“

Auch größere Reparaturen können in der neuen Werkstatt durchgeführt werden. In diese Bahn ist ein LKW hineingefahren. Sie wird hier komplett repariert. Das Ziel der hessischen Landesbahn ist, in Zukunft auch für andere, zum Beispiel die Deutsche Bahn, zu arbeiten. Platz genug gibt es in Butzbach, dazu wird die Anlage mit der neuesten Technik ausgestattet.

Tobias Beckers, Technischer Geschäftsführer Hessische Landesbahn
„Wir befinden uns hier auf der sogenannten Dacharbeitsbühne, die eine gute Begehungsmöglichkeit für die Züge auf dem Dach darstellt und hier auch mit sogenannter schwenkbarer Oberleitung versehen ist. Das heißt, die Züge können hier auch mit elektrischer Energie ein- und ausfahren.“

Elektrische Bahnen und Züge mit Dieselantrieb können in der Halle untersucht und repariert werden. Aber auch Batteriefahrzeuge. Es gibt eine direkte Schienenanbindung an den Bahnhof Butzbach. Die Werkstatt wird mit Geothermie geheizt. Strom liefert eine Photovoltaik-Anlage auf dem Hallendach.

Tobias Beckers, Technischer Geschäftsführer Hessische Landesbahn
„Entscheidend ist für uns, dass wir fast ohne fossile Energieträger auskommen, bei dem Betrieb dieser Anlage.“