Schönste Straßenbahnstrecke Deutschlands – kommt die Herkulesbahn in Kassel?

Viele ältere Bürger im Raum Kassel können sich noch gut an sie erinnern: An die traditionsreiche Herkulesbahn. Bis in die 60er Jahre brachte sie Fahrgäste hinauf zum Kasseler Wahrzeichen und auch wieder zurück. Dann wurden der Betrieb und damit die Direktverbindung eingestellt, Besucher müssen seitdem in Busse umsteigen oder mit dem Auto fahren. Schon lange wünschen sich viele Kasseler die Bahn zurück, ebenso lange wird schon diskutiert – nun ist man einer neuen Herkulesbahn ein Stück näher gekommen.

So nah und doch so fern. Der Herkules und seine Erreichbarkeit, ein Dauerproblem. Besonders wenn Besuchermassen zu den Wasserspielen im UNESCO Weltkulturerbe strömen, gibt’s regelmäßig ein Verkehrschaos.

Reiner Borchert, Förderverein Neue Herkulesbahn

Die Parkplätze sind insbesondere an den Wasserspieltagen überfüllt. Die Autofahrer müssen auf der Straße herlaufen, kilometerlang, die Straße ist weiter befahren. Da fahren Autos, da fahren Busse. Ein Wunder, dass da noch nichts passiert ist.

Abhilfe soll eine neue Herkulesbahn schaffen. Hier auf der ehemaligen Strecke, erinnern heute nur noch einzelne Geländer an Kassels geschichtsträchtige Attraktion. Eine neue Studie sagt nun: Die Herkulesbahn ist machbar, förderfähig und gefährdet den Welterbetitel nicht.

Die 3,2 Kilometer lange historische Trasse sei möglich, eine etwas längere Variante mit Schlenker aber einfacher zu bauen.

Schätzungen gehen von Kosten bis zu 30 Millionen Euro aus, der Oberbürgermeister rechnet mit einer Förderquote von 80 Prozent. Ist so ein Projekt in wirtschaftlich schwierigen Zeiten sinnvoll?

Sven Schoeller (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN), Oberbürgermeister Kassel

Ein Spaßprojekt ist es auf keinen Fall, denn auch wenn man es aus der wirtschaftlichen Perspektive betrachtet, müssen wir sehen, dass es zur Wertschöpfung beiträgt, weil es ein wesentlicher Beitrag zur Förderung auch des Tourismus ist. Die Herkulesbahn wäre ein großer Gewinn für Kassel, weil es eine Möglichkeit ist, auf umweltfreundliche und nachhaltige Weise, das UNESCO Weltkulturerbe Bergpark Wilhelmshöhe zu erreichen.

Reiner Borchert, Förderverein Neue Herkulesbahn

„Diese Einzigartigkeit, dieses Ensemble, das steht einfach im krassen Gegensatz zu seiner Erreichbarkeit. Wir geben ein schlechtes Bild ab bei den vielen Besuchern. Das ist eines Kulturwelterbes unwürdig. Wir stellen uns schlecht dar, das können wir viel besser.“

Auch unter den Bürgern gibt es viel Zustimmung.

Voxpops, Inserts schon drin

Elke Biedenkapp-Wohlkopf

Wenn’s irgendwie möglich wäre, wäre ich dafür. Auf jeden Fall!

Dieter Rösner

Sehr gut sogar, die waren zu blöd damals, dass sie es abgebaut haben.

Rosemarie Schmidtkunz

Ach, die war einmalig schön, wir sind immer viele Freundinnen und Kinder immer mit der Herkulesbahn gefahren. … Ich habe gejubelt, hab gesagt, hoffentlich machen Sie es bald, dass ich’s noch erleben kann.

Bernd Scheller

Aber aus wirtschaftlichen Gründen muss es halt auch darstellbar sein. Zum Skifahren fahren die Leute vielleicht mal hin, wenn mal Schnee liegen sollte und vielleicht ein paar Touristen. Aber ob das jetzt so als Verkehrsverbindung für den Kasseler oder Kasseler gebraucht wird, ist fraglich.

Lange gezittert hatten sie in Koblenz, ob die Seilbahn den dortigen Welterbestatus gefährdet. Erst im Sommer hatte die UNESCO entschieden, dass die Bahn dauerhaft bleiben darf.

In Kassel entscheiden nun zunächst die Stadtverordneten und die werden das Projekt wohl durchwinken. Bis es aber wieder heißt „Bahn frei zum Herkules“ wird es wohl noch ein paar Jahre dauern.