Baustopp auf Deutschlands teuerster Autobahn

Es ist die teuerste Autobahn Deutschlands – und sie könnte noch teurer werden: Schon seit der Wiedervereinigung wird die A44 zwischen Hessen und Thüringen geplant, fertig ist sie aber noch lange nicht. Denn schon wieder kommt es zu Verzögerungen.

Das Prestigeprojekt zwischen Ost und West, die Autobahn 44 – endet im Nichts. Und das trotz 30 Jahren Planung. Die A44 sollte eigentlich längst Kassel mit dem thüringischen Herleshausen an der A4 verbinden. Doch ganze Teilstücke fehlen noch, vor allem beim nordhessischen Helsa. Denn die ursprünglich geplante Strecke liegt zu nah an einer Trinkwasserversorgung. Jetzt muss der gesamte Verkehr von der Sackgassen-Autobahn abfahren und durch den benachbarten Ort, sehr zum Leidwesen der Anwohner.

Sven Giszas, Anwohner Helsa
„Der Verkehr ist schon mächtig hier. Und der könnte schon durchaus dort hinten mächtig abgeleitet werden. Aber so, die ganzen LKW, die hier durchbrummen – das ist nicht schön.“

Karin Heckeroth, Anwohnerin Helsa
„Ich sehe auch noch nicht, dass es in Helsa überhaupt weitergeht. Wir haben schon die Vermutung, dass hier vielleicht wirklich Ende ist.“

Immer wieder gab es Klagen und Proteste gegen den Verlauf der A44.  Helsas Bürgermeister verfolgt die nie endende Baustelle schon seit Jahren und ist langsam genervt.

Andreas Schönemann (SPD), Bürgermeister Stadt Helsa
„Mit jedem Teilstück, das in die andere Richtung fertig wird, in Richtung Osten, wird der Verkehr wahrscheinlich zunehmen. Und dann wird das hier im Bereich Kaufungen und Helsa zu einem Nadelöhr.“

Eine mögliche Alternativroute gibt zwar, der Haken: Dort werden bedrohte Tierarten wie  Haselmäuse, Amphibien und Wildkatzen vermutet, das muss nun ausgiebig überprüft werden. Der Bund der Steuerzahler kritisiert, dass  die Kosten schon jetzt auf über 2,7 Milliarden Euro explodiert  sind.

Joachim Papendick, Vorsitzender Bund der Steuerzahler Hessen
„Ich denke, dass es mit den weiteren Problemen, die jetzt entstanden sind, auch nicht dabei bleiben wird. Das ist inakzeptabel.“

Die zuständige Autobahn GmbH äußert sich nur schriftlich, bis März kommenden Jahres sollen die Untersuchungen abgeschlossen sein. Dann muss neu geplant werden. Bis die A44 bei Helsa endlich gebaut ist, könnte es 2037 sein.